Anche il trasporto ferroviario sta compiendo grandi sforzi per essere più rispettoso dell’ambiente, trovando nuove soluzioni all’avanguardia, maggiormente sostenibili, ma anche capaci di adattarsi agli attuali sistemi di trasporto già in funzione.
Molte volte si è affrontato la questione delle batterie per le auto elettriche. I problemi sono sempre gli stessi: la durata e soprattutto i tempi di ricarica.
È frutto di un lavoro lungo e complesso, realizzato dall’Università “Martin Lutero” di Halle-Wittenberg e dal Centro per la Ricerca Integrata sulla Biodiversità “Halle-Jena-Leipzig” entrambe in Germania e pubblicato sulla rivista scientifica Nature Ecology and Evolution.
Questa volta tocca al vetro, materiale dalle mille sfaccettature, trasparente, solido, malleabile, duttile; ogni giorno ne verifichiamo le infinite potenzialità. Ma ahimè, abbiamo quasi tutti vissuto la spiacevole esperienza della sua rottura, per esempio quando il nostro amato smartphone cade per terra.
Che la mobilità privata aerea a decollo verticale (eVTOL) sarà, negli spazi urbani, quella che probabilmente vedrà nel prossimo futuro i maggiori sviluppi è dimostrato dalla quantità di progetti e realizzazioni presenti sul panorama mondiale che attendono solo di completare i test di verifica.
Gli argomenti del programma didattico del triennio della SSIG (relativi ai Settori produttivi), sono suddivisi in aree tematiche.
Risorse della Terra
Tecnologia dei materiali
Tecnologia agraria
Tecnologie alimentari
Abitazione, città, territorio
Macchine e motori
Tecnologia dei trasporti
L’energia
L’energia elettrica
I mezzi di comunicazione
Economia e lavoro
L' autore
I contenuti sono a cura di Davide Emanuele Betto, architetto e docente di tecnologia presso la S. S. I “Dante Alighieri” di Catania. Il professor Betto è webmaster e autore del sito didattico di Tecnologia educazionetecnicaonline.it. È autore per la casa editrice Lattes & C. di Torino e ha collaborato, tra l'altro, alla stesura delle ultime edizioni dei libri di tecnologia.
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